Manutenzione veicoli ibridi

Nei veicoli elettrici la tensione di alimentazione del motore assume valori elevati, esponendo gli addetti alla manutenzione dei veicoli stessi ad un rischio elettrico maggiormente significativo rispetto a quello dei veicoli tradizionali.
Alcune delle attività di manutenzione originano, a tutti gli effetti, dei lavori elettrici così come definiti dalla pertinente normativa tecnica.

Le norme quadro EN 50110-1 ed EN 50110-2 definiscono le regole che devono essere seguite nell'esecuzione dei lavori nei quali l'operatore può essere esposto a rischi elettrici.

La norma CEI 11-27, inoltre, ha l'obiettivo di individuare i soggetti coinvolti, la loro formazione e addestramento, per affrontare in sicurezza i lavori che possono presentare rischio elettrico anche in ambito automotive.

La norma CEI 11-27:2014 non è stata specificamente elaborata per l'applicazione agli impianti dei veicoli elettrici ma, come citato nel campo di applicazione della norma stessa, "si raccomanda, tuttavia, in assenza di altre regole e/o procedure, di applicare ad essi i principi contenuti".

Non risulta pertanto nessun obbligo specifico per effettuare lavori di manutenzione di qualsiasi genere per veicoli elettrici o ibridi se non quelli connessi dagli obblighi sanciti dal DLG n. 81/2008, nell'ambito della sicurezza dei lavoratori.